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起亚K3PHEV VS卡罗拉双擎E+谁才是插混之王?

发布日期:2019-08-11 15:14   来源:未知   阅读:

  车市寒潮仍未过去,但却逆势增长,尤其是插电式混合动力车型,销量增幅极为可观。相较燃油车来说,新能源车的使用成本十分低,不仅省油、节能、实用,车牌申请也比较简单。尤其是现在,部分城市制定限行或车牌发放政策,燃油车上路不仅手续繁琐,日常出行也各种限制。在这种大环境下,新能源车绝对是购车首选。各大车企也是卯足了劲,争相推出新能源汽车。

  众多新能源车型中,插电式混合动力车型因其可以油电两用,还能上“绿牌”,一跃成为消费者的“心头好”。目前市场上各式各样的插电式混合动力车型可以说是百花齐放,只要你想要的,市场上都有。其中最令人瞩目的要数“插混引领者”卡罗拉双擎E+,与近期即将上市、号称“性价比之王”的起亚K3 PHEV这两款车了。

  目前来说,市面上大多数插电式混合动力车型的表现并不尽如人意。插混动力在用电时确实很省油,但该动力需要搭载大容量电池及电机,导致车身较重,如果电机没电了,较重的车身反而会增加油耗。目前市场上大部分PHEV车型里程数都在50-70公里左右,要想依靠纯电实现长途旅行还是不太现实的。关于这一点,卡罗拉官方数据显示,在匮电的情况下,卡罗拉双擎E+百公里油耗为4.3L,在PHEV模式下百公里油耗更是低至1.3L。卡罗拉油耗方面的优异表现得益于丰田成熟的THS混动技术,可以轻松实现低油耗。而其纯电续航里程则为55km,从这一点来看,卡罗拉插电式混动可以说是EV版的升级款。

  充电桩少的问题可能是最令新能源车主头疼了。对此,卡罗拉双擎E+随车配备了原车便携式充电器,用家里的220V电源充电的线小时就能充满电;如果使用充电桩,则3个小时就能充满电。相对于其它一天一夜才能充满电的插混来说,这个速度可以说很6了。

  出众的动力系统、经典的车型、一大票铁粉,足以让卡罗拉双擎E+新能源汽车中傲视群雄。目前卡罗拉双擎E+官方指导价为20.78万元—23.08万元,补贴后的售价为18.98万元—21.28万元,部分销售地区还给出了最高3.3万元的现金优惠。

  相对于卡罗拉双擎E+起亚K3 PHEV虽然还未上市,但已凭其“低价高配”的高性价比备受瞩目。卡罗拉双擎E+有THS混动技术,K3 PHEV则有Kappa 1.6 GDi发动机、高效永久磁铁式电动机,搭载有混动专用6DCT,百公里油耗在4.2L左右,最大续航里程1,080km,48111横财网中特香港,匮电情况下百公里油耗为1L。充电方面,起亚K3 PHEV使用充电桩慢充可在3-4小时充满,纯电续航里程为80km,实现了EV与HEV的完美结合,可以说动力方面绝不逊色卡罗拉双擎E+。

  内饰方面,起亚K3 PHEV配有7英寸炫彩仪表盘、10.25英寸智能屏、无线充电、双区自动空调、电子手刹自动驻车真皮方向盘等洋气又实用的配置,说是同级典范也丝毫不为过。目前K3 PHEV还未上市,官方售价也不得而知,但根据其他车型定价来看,起亚目前对市场以走量为主,所以价格相较卡罗拉双擎E+来说,可能会略低。

  总的来看,两车在动力表现方面可以说是势均力敌,卡罗拉虽然群众基础深厚,市场保值率高,但价格较高,款式略显老旧。而起亚的颜值更得年轻消费者心意,且性价比较高。两者各有所长,各项差距也不大,到底谁能更胜一筹,决定权最终还是在消费者手中。

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